En bref : pour devenir PNC (hôtesse de l'air ou steward), la majorité des compagnies aériennes françaises exigent aujourd'hui une certification LILATE ou Linguaskill de niveau B2 minimum, le TOEIC n'étant plus accepté par le groupe Air France (Air France, HOP!, Transavia) depuis plusieurs campagnes de recrutement. En pratique, un niveau C1 est de plus en plus souvent recherché par les recruteurs, même si B2 reste le seuil officiellement exigé. Les compagnies low-cost et internationales (Ryanair, easyJet, Emirates...) n'exigent généralement pas de certification formelle mais évaluent directement la fluidité à l'oral en entretien.
L'anglais, un critère de sélection déterminant pour devenir PNC
Un membre du personnel navigant commercial doit être capable de gérer une cabine internationale : annonces de sécurité, communication avec des passagers de nationalités différentes, gestion d'incident en anglais avec l'équipage. Ce n'est donc pas une compétence accessoire dans le recrutement PNC, c'est un critère de sélection à part entière, au même titre que la présentation ou la disponibilité géographique.
Concrètement, les recruteurs ne se contentent plus d'un score sur un CV : ils demandent une certification reconnue, capable d'attester d'une réelle capacité à s'exprimer à l'oral en anglais dans un contexte professionnel, et non simplement de comprendre un texte écrit.
LILATE ou Linguaskill : quelle certification pour le recrutement PNC ?
Deux certifications dominent aujourd'hui le recrutement PNC en France : le LILATE et Linguaskill. Le TOEIC, longtemps utilisé, n'est plus accepté par le groupe Air France (Air France, HOP!, Transavia) pour ses recrutements PNC.
- Le LILATE évalue l'anglais via un entretien oral individuel de 30 à 40 minutes avec un examinateur natif, ce qui permet de juger directement la fluidité, la réactivité et la capacité à gérer un échange imprévu, des compétences centrales pour un PNC.
- Linguaskill évalue les 4 compétences (lecture, écoute, écriture, oral) via des modules en ligne, avec un positionnement direct sur l'échelle CECRL. C'est la certification explicitement utilisée par Air France pour ses PNC.
Pour aller plus loin sur chacune de ces certifications prise séparément, consultez notre comparatif complet LILATE, TOEIC et Linguaskill et notre guide dédié Linguaskill Air France.
Dans quel cas choisir le LILATE plutôt que Linguaskill pour un recrutement PNC ? Si la compagnie visée accepte les deux (c'est le cas pour la majorité des compagnies françaises hors groupe Air France), le format entretien oral du LILATE convient particulièrement aux candidats qui préfèrent démontrer leur niveau en conversation réelle plutôt que via des exercices en ligne chronométrés. Si vous visez spécifiquement le groupe Air France, vérifiez en priorité l'exigence Linguaskill.
Niveau B2 ou C1 : quelle différence pour un PNC ?
Sur l'échelle CECRL, le niveau B2 correspond à un utilisateur indépendant capable de suivre une conversation standard, de s'exprimer avec une certaine aisance sur des sujets familiers ou professionnels, avec encore quelques hésitations sur les sujets complexes ou imprévus. Le niveau C1 correspond à un utilisateur autonome, capable de comprendre l'implicite, de gérer une conversation nuancée ou un incident inattendu sans effort de traduction mentale, et de s'exprimer spontanément.
Pour un PNC, la différence est loin d'être théorique : gérer un passager mécontent, une urgence médicale ou un incident technique en anglais demande souvent la réactivité d'un niveau C1, même quand le seuil officiellement exigé reste B2. C'est pourquoi, en pratique, une part croissante des candidats effectivement retenus par les grandes compagnies affichent un niveau C1, même si B2 reste le minimum affiché dans les annonces de recrutement.
Notre recommandation : viser B2 comme seuil minimum non négociable, mais pousser la préparation vers C1 si votre calendrier le permet, pour maximiser vos chances face à des candidats mieux préparés.
Ce que demandent les principales compagnies aériennes
Exigences d'anglais par compagnie (recrutement PNC)
| Compagnie | Certification acceptée | Niveau attendu |
|---|
Air France, HOP!, Transavia
(groupe Air France) | LILATE ou Linguaskill
(TOEIC non accepté) | B2 minimum exigé, C1 de plus en plus recherché en pratique |
|---|
| French bee | Linguaskill (4 compétences) ou LILATE | B2 minimum (Linguaskill) ou C1 minimum (LILATE) |
|---|
| Ryanair, easyJet, Volotea, Emirates, Qatar Airways | Pas de certification formelle exigée | Anglais évalué directement à l'oral en entretien de recrutement, fluidité attendue |
|---|
D'autres compagnies (Air Caraïbes, Corsair...) peuvent avoir des exigences différentes ou évoluant d'une campagne de recrutement à l'autre. Nous vous recommandons de vérifier l'exigence exacte directement auprès de la compagnie visée avant de choisir votre certification.
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FAQ
Quel niveau d'anglais faut-il pour devenir hôtesse de l'air ou steward ?
La majorité des compagnies aériennes françaises exigent un niveau B2 minimum sur le CECRL, certifié par LILATE ou Linguaskill selon la compagnie. Un niveau C1 est de plus en plus recherché en pratique par les grandes compagnies.
Le TOEIC est-il accepté pour devenir PNC chez Air France ?
Non, le groupe Air France (Air France, HOP!, Transavia) n'accepte plus le TOEIC pour ses recrutements PNC ; seuls le LILATE et Linguaskill sont acceptés.
Faut-il choisir le LILATE ou Linguaskill pour devenir PNC ?
Cela dépend de la compagnie visée : Air France, HOP! et Transavia demandent spécifiquement Linguaskill ; la majorité des autres compagnies françaises acceptent aussi le LILATE. Vérifiez toujours l'exigence exacte de l'employeur visé.
Quelle est la différence entre le niveau B2 et le niveau C1 pour un PNC ?
Le niveau B2 permet de suivre une conversation professionnelle standard avec encore quelques hésitations sur les sujets imprévus, tandis que le niveau C1 permet de gérer un incident ou une conversation nuancée avec spontanéité, ce qui est souvent déterminant en situation réelle à bord.
Combien coûte une préparation au LILATE pour un recrutement PNC ?
Chez Langues Faciles, la préparation LILATE spécial PNC démarre à 349€ par personne (10h en binôme, certification incluse), sans utiliser vos droits CPF, ou 549€ en formule individuelle premium.
Je prépare une reconversion vers un métier de l'aérien, par où commencer pour l'anglais ?
Commencez par identifier la ou les compagnies visées et leur certification exigée (LILATE, Linguaskill, ou aucune certification formelle mais un entretien en anglais), puis engagez une préparation ciblée sur le format retenu plutôt qu'une remise à niveau générale.
Conclusion
L'anglais est aujourd'hui un critère de sélection à part entière pour devenir PNC, avec le LILATE et Linguaskill comme certifications de référence, le TOEIC n'étant plus accepté par le groupe Air France. B2 reste le seuil minimum officiel, mais viser C1 renforce réellement vos chances face à la concurrence.
